Pre Strade Biache

STRADE BIANCHE
Siena, Toscana.
En toscana el ciclismo y la historia van de la mano. Leonardo Da Vinci, Toscano, inventó la bicicleta en el siglo XV, desde entonces, grandes campeones, grandes desafíos y grandes carreras han hecho de Toscana, para mí, uno de los sitios que he tenido la oportunidad de competir donde más se sabe de ciclismo.
En un gesto para devolver la esencia del ciclismo a nuestros días, nació L´Eroica de la mano de mi amigo Giancarlo Brocci, un apasionado del ciclismo, un romántico que arto de la onda de negatividad que se cernía sobre nuestro deporte quiso dar un poco de aire fresco, una nueva corriente de ciclismo. Unos años después se cambió el nombre para pasar a llamarla Strade Bianche.
Strade Bianche se desarrolla en la provincia de Siena, cuna del Chianti, el Barolo o el Brunello de Montalcino, vinos de renombre internacional, una zona donde la gente está unida a la tierra y a la bici, de ahí el éxito de Strade Bianche.
Mañana serán 200Km de los cuales 60 aproximadamente sobre camino de tierra compacta, además, (y eso no se suele saber), 3.000 metros de desnivel. El tramo clave será el más largo del día, creo que es el sexto, 15Km seguidos con 2 puertos… Ahí se verá quien está y quien no… Luego el penúltimo y el último no son muy duros pero pondrán a cada uno en su sitio. La llegada a Siena, dura, el año pasado la “cagué” allí… a ver si este año puedo estar y hacer algo chulo.  He trabajado duro este invierno y espero poder recoger un buen resultado…
Hoy hemos visto un par de tramos, las sensaciones son buenas, la ilusión también así que ahora, descansar, masaje (voy ya mismo), cenar y a dormir.
Mañana os cuento más…

Patxi

LáserIII

No hay mal que por bien no venga… o al menos eso dice el refranero. Cuando el año pasado el 20 de abril un coche de equipo me arrolló y en la caída me fracturé la clavícula izquierda una parte de mi trabajo se fue al carajo. El giro del Trentíno era el objetivo 5* que yo tenía para ese año. Volví a casa y me puse a entrenar, rodilllo y mas rodillo. Durante una de esas interminables sesiones recibí una llamada de Eustaquio de Eliveli Men, se interesó por el resultado de mi segunda sesión de depilación con láser: Dos meses y medio sin afeitarme/depilarme las piernas y una disminución importante de la cantidad de bello.
Las condiciones para realizar la tercera sesión no varían, la piel tiene que estar lo menos bronceada posible y no podrá exponerse al sol al menos durante los 7 siguientes días después de la sesión. Visto esto, mi clavícula se iba a poner, por primera vez, de mi parte, tenía por delante al menos un mes sin competir así que dejando “blanquear” mis piernas durante tres semanas y sin que me diera el sol la siguiente podría llevar a cabo mi tercera sesión.
Quedamos para un miércoles por la tarde, esa mañana había hecho 2h de rodillo y antes de ir a Eliveli otra más, me puse la crema anestésica como las dos veces anteriores, dos horas antes, me envolví en papel transparente y esperé a que llegará la hora. Mientras me dirigía al centro de estética me pareció que la crema no estaba haciendo el efecto había sentido las veces anteriores “paranoias tuyas” pensé. Con los cuatro o cinco primeros disparos me dí cuenta de que efectivamente, aquello no iba como en otras ocasiones… la crema no había hecho el efecto esperado y dolía más de lo que en anteriores veces lo hacía. Buscando alguna explicación pensamos que todo la sudoración del rodillo había podido influir y que la absorción de la crema no había sido la adecuada. El dolor fue totalmente soportable pero así como la vez anterior no me había enterado de nada (incluso me llegué a dormir) esta vez sentía los disparos. La tercera sesión fue el 5 de mayo, no me depiladé/afeité en dos meses y medio y había zonas en las que no quedaba ni rastro de pelo, en otras mucho menos.
Pasó el invierno y con las piernas como el mármol de carrara a finales de enero fui a hacerme la cuarta sesión. Fue totalmente indolora, el tiempo total para las piernas completas no varió (hay que pasar el láser por todas las piernas independientemente de que no tengas pelo), pero a día de hoy creo que el resultado que más se va a notar es ahora en la cuarta sesión… ya os contaré.
Dese aquí agradezco todas las facilidades que me han puesto desde Eliveli, con una disponibilidad y un trato al paciente exquisito… solo os digo que durante las 3 horas que dura la sesión me dejaron un iPad!!! para leer el periódico, consultar el correo, ver algún video… Quién da más?

www.elivelimen.com

CRAFT

Bueno, siguiendo con el tema del material, hoy le toca a CRAFT.
CRAFT es una marca Sueca de material deportivo que yo conocí en el año 2003 en Italia. Si no me equivoco, proviene del mundo del esquí de fondo y originariamente empezaron haciendo camisetas interiores. Desde 2004 llevo su material, aunque entre 2006-2008 “sin etiquetas” por temas de contrato. Curiosamente, en 2005 cuando me interesé por ellas y quise comprarlas en España no había manera de encontrarlas, por aquel entonces entrenaba mucho con Jon Arocena y le comenté que había una marca que me encantaba y que no estaba implantada en España. Hoy en día Jon es responsable comercial de CRAFT para España.
Este año vuelvo a contar con el apoyo de CRAFT, llevaré camisetas interiores, guantes largos y calcetines de la marca Sueca. Sinceramente el buque insignia de CRAFT, a mi modo de ver, con el que realmente marcan la diferencia son las camisetas interiores. De su catálogo yo utilizaré  tres de los modelos que tiene, Zero, Warm y Cool.

La ZERO es la que más me gusta, tanto por tacto, como por versatilidad y eficacia. Una camiseta que se puede llevar todo el invierno (muy aconsejable el modelo de cuello de cisne para estos días de tanto frío) que te mantiene caliente y seco en todo momento. Otro de sus puntos fuertes es su tacto, muchas de las camisetas interiores que he probado, tienen un tacto “plástico” que se acentúa cuando están humedecidas que a mí me resultan muy incomodas. Este modelo en manga corta es el que utilizo en competición cuando hace mucho frío.
El modelo WARM, es el más “fashion” de toda la gama, su espectacular acabado (cuando te la pones pareces Terminator recién salido del gimnasio) hará que más de uno pique sólo por los ojos, aunque después repita por los resultados. A mi modo de ver tiene algo menos de capacidad de expulsión del sudor, que sin tener ni idea yo atribuyo a la mayor concentración de elastan, material que hace que quede más pegada al cuerpo. Este modelo lo suelo utilizar para el “dopo gara” (después de la competición) o para los días que no tengo que hacer mucha intensidad y sé que no sudaré demasiado.
Finalmente esta la COOL, que sería el modelo de verano, una camiseta tremendamente ligera y con una capacidad de expulsar el sudor increíble. Incluso los días de mayor calor nos ayudará a mantenernos secos en las bajadas de los puertos allí por el mes de Agosto… ahora mismo las tengo  guardadas en el fondo del armario :o)
Por otro lado tanto los calcetines como los guantes largos, son una prolongación contra el frío de la experiencia de la marca. Como curiosidad os diré que aunque hay un modelo específico de Bike, yo utilizo el de running, de caña un poco más alta y que protege un poco más el tobillo. Los Siverian Gloves… espectaculares para estos días de frío intenso que vivimos.
Gracias a CRAFT y a Jon por el apoyo que me brindan un año más, el invierno será menos invierno ;o)

www.craft.se

Patxi

Los cruces de la vida

Para poner un poco de ambiente… un poco de música Italiana:

http://www.youtube.com/watch?v=v4gLfUILL3I

Todos los días tomamos decisiones que marcarán nuestro futuro, marcarán el devenir de nuestra vida, unas son decisiones lógicas, otras coherentes, hay decisiones que no responden a ninguno de los motivos citados, hay otras que responden a una corazonada, las hay que se toman de todo corazón… Todas ellas harán de nuestras vidas y de nosotros mismos personas únicas.

En 2002 tomé la decisión de ir a correr a Italia a Lampre de la mano de Juanma Garate. Estaba en Banesto, uno de los mejores equipos del mundo, y me embarcaba hacía una “cuadra” como oí decir a uno de los grandes directores/managers de la época, opinión prepotente que nunca he compartido. Díganos que iba a un equipo con mucha tradición e historia y algo menos de presupuesto, pero que a la vez me embarcaba hacia un nuevo país, una nueva cultura, un nuevo idioma.

Poco a poco me fui adaptando al “life style” Italiano y me fue enganchando, Italia es un país lleno de oportunidades donde la vocación está valorada y estimulada, un país donde en la escuela a los niños se les pregunta: ¿tu que quieres ser de mayor? Y el niño contesta lo que de verdad quiere ser (si es que lo sabe) y no lo que “tiene” que ser, todo su entorno hará lo imposible para que el niño sepa que quiere ser sinceramente y luche por ello.

Marco Varisco.

Treviso, Venecia, Veneto, Italia.

El abuelo Marco (abuelo) era uno de los mejores maestros vidrieros de Murano, soplador y tallador de vidrio, en los años 30, Italo se transfiere en lo que los Venecianos llaman el “entroterra”, es decir tierra a dentro, a Treviso, donde instala su taller. Allí desarrolla una nueva técnica de grabado del cristal que enseña a su hijo, Italo, entre los dos dan vida todos los días a obras únicas hechas de cristal. La sensibilidad que desarrollan a la hora de percibir el límite físico del cristal es única. Su fama se va extendiendo y todas las casa Reales de Europa quieren hacerse con la cristalería de Varisco.

Marco Jr, tuvo claro desde pequeñísimo que quería mantener viva la saga familiar, su padre le apoyo, orgulloso, tuvo que “estudiar” anatomía animal para cuando le pidieran un jarrón con un león dibujado, bases de arquitectura para sus diseños más modernos, se recorrió todos los jardines botánicos de Italia para saber crear las flores más bonitas de todos los jardines… Marco no tiene títulos colgando de su pared, tiene un montón de fotos con gente que llegó a Treviso para ver su taller desde todos los rincones del mundo, es un claro ejemplo de la sociedad Italiana. Crían personas que persiguen sus sueños, y eso, se nota por todas partes, el panadero quiere ser panadero, la cafetería de la esquina la atiende el dueño, en la Trattoria el cocinero es el patrón…

Marco es una de esas personas por la que mi decisión en 2003 mereció la pena, una de esas almas que te hace reconciliarte con el mundo, una persona tocada con la varita mágica de los “fuera de serie” con una sencillez y lucidez fuera de lo común, un fenómeno capaz de hacer los 230 Km de la Gran Fondo Pinarello, llegar a meta y ponerse a cantar encima de una mesa de la pasta party y hacer que 400 cuerpos sudorosos, sucios y devastados, canten a la vez una típica canción Veneta. Una persona a la que cada vez que levantas el teléfono y le llamas acaba diciendo “gracias por llamar, el día de hoy ya tiene sentido gracias a esta llamada”.

Patxi

http://www.cristallivarisco.it/pag-azienda.htm

De Rosa RS 2012

De Rosa King RS    

Nunca me cansaré de estrenar bici… Por fortuna en los últimos años un poco antes que Olentzero, Papá Noel, Santa Claus y los reyes magos, encuentro un alma caritativa que me obsequia con una bici nueva J

En 2012 correré con el “nuevo” equipo de Fabio Bordonalli Utensilnord-Named, Utensilnord se dedica al mundo de la máquina herramienta (http://www.utensilnord.com/sp/ita/openhouse.php) y NAMED  es uno de los líderes mundiales en productos de homeopatía y farmacia, es además sponsor del Milan Calcio (http://www.namedonline.it/).

Desde el punto de vista técnico, llevaremos cascos LAS (http://www.namedonline.it/), ropa Biemme (http://www.biemmesport.com/pagina-index.asp?LinguaId=2) y bicicletas De Rosa (www.derosa.it) , en concreto la nueva King RS. A nivel personal estaré apoyado por gafas Oakley (www.oakley.com) y ropa interior y calcetines CRAFT (www.craft.se).

Poco a poco iré analizando el material con el que voy a intentar llegar al máximo de mis prestaciones en 2012 y hoy le toca a mí “burra”. De Rosa King RS 2012.

De Rosa es una prestigiosa marca Italiana situada en la periferia de Milán. Una de las pocas marcas que siguen apostando por el Made in Italy 100% y por las cosas hechas con el corazón… nunca mejor dicho. Para 2012 llevaremos el nuevo modelo King RS, una evolución del King 3 RS que tan buen resultado ha dado pero que “necesitaba” un restyling con urgencia. En realidad no es que le hayan hecho un restyling es que han hecho una bici nueva y han mantenido el nombre, son tantos los puntos mejorados que acabo antes describiendo la King Rs que comparándola con la King 3 RS.

Lo primero destacable de la RS, que llama la atención es la sección del tubo oblicuo, un pedazo de tubo redondo que une la pipa de la dirección de 1/5” con la caja del pedalier BB30 Press Fit, esto sumado con el carro posterior rectangular le dan al cuadro gran parte de la tremenda rigidez lateral que tiene. Por otra parte el tubo horizontal sale de la parte alta de la pipa que en esta zona es de 1/8” es de forma triangular “atraviesa” el tubo vertical que viene de la caja del pedalier, para ir a unirse a la horquilla trasera en forma de arco rectangular que aumenta su sección según se acerca al buje trasero. Esta otra línea del cuadro hace que este sea más cómodo. Finalmente el tubo vertical sale de la caja del pedalier e integra la tija del sillín que tiene un margen de maniobra de +/- 2cm.

En cuanto a los materiales utilizados, 55%  fibra TI800, el 35% TI 1000, y el 10%  XN60 una mezcla que ha conseguido aumentar el STW (stifness to weight) o lo que es lo mismo la rigidez respecto al peso en un 25% respecto a otros carbonos tope de gama utilizados por la competencia.

Para vestir a la King RS, Campagnolo Record, manillar (42 C/C) y potencia (130mm) FSA carbon, sillín Selle Italia (me estoy decidiendo entre el nuevo SLR y el mítico Flite), pedales Look Keo Blade y ruedas Campagnolo (Bora (50 o 80 mm) o Hyperón para competir y Eurus para entrenar), tubulares Vittoria Corsa CX Team Prototype. Peso del cuadro 900gr, peso de la bici con Eurus 7.5 Kg.

Altura del sillín 76.1 Cm, retroceso 7.5Cm, distancia punta sillín centro del manillar 58,0Cm, altura manillar respecto eje rueda delantera 54,0 Cm, diferencia plano sillín-plano manillar 10 Cm.

Bueno al margen de todos los datos técnico, os puedo decir que la RS, es la bici con mejor compromiso que he probado, no es la más ligera, no es la más rígida, no es la más explosiva… pero está en el pódium de todas esas categorías, con lo que se consigue un rendimiento y una comodidad excepcionales. Una bomba. Me encanta. Me encanta sobre todo la estabilidad que tiene, es como conducir un tren, ni se mueve de la trayectoria, pero si por un error en la trazada necesitamos rectificar… no problem.

El único pero que le veo a esta joya… su precio, es una bici cara, pero no más que los topes de gama de las marcas de la competencia. De Rosa es a las bicis lo que Maseratti a los coches, un motor  Ferrari con una carrocería más sobria y menos “cantosa”… Para aquellos que quieren disfrutar de lo mejor.

http://www.derosanews.com/DEROSA1_King_RS_Blue.html

Patxi

Un largo camino

                Una nueva temporada está a punto de comenzar, está será mi 30! Temporada como ciclista, me parece que todavía soy un chaval, el chaval que pasaba horas y horas en el taller de Enrique Irazoki justo al lado de la peluquería de mi madre, una guardería llena de bicis, ruedas, cadenas… un lugar donde se cambiaba a Blanca Nieves y Pulgarcito por Hinault, Fignon, Anquetil, Merckx, Ocaña, Tarangu…     

Generalmente la gente tiende a pensar que el éxito deportivo viene dado por un físico importante, por una genética excelente… en mi opinión no es así. He conseguido pocos triunfos en toda mi andadura ciclista, bueno digamos que he levantado pocas veces los brazos pero he ganado muchas más vecesJ. Detrás de cada victoria en el ciclismo o en cualquier otro deporte, hay una historia que ha iniciado muchos años atrás, de niños y que se ha escrito día tras día, una historia que generalmente está aderezada con fracasos, desilusiones, accidentes, errores en la preparación… además de, agotamiento, dolores de todo tipo o de “exclusión” social, porque el modo de vida del deportista suele ser antagónico al resto de la sociedad. Esa capacidad de lucha, de compromiso con uno mismo, de “focalizar” el objetivo e ir a por èl, de soportar el stress de la proximidad del día clave, es más importante que todas las dotes que la madre naturaleza nos pueda dar, en algún sitio leí que tiene un nombre técnico: “Resistencia Psicológica”, el deportista que sea capaz de resistir a ese stress seguirá vivo, no saldrá a entrenar, saldrá a perseguir su sueño… y eso marcará la diferencia.

Con 36 años, aquí sigo, haciendo mi camino, intentando mejorar y aprender de mi y de mi entorno, con la misma ilusión que cuando sentado en una silla de niño en el taller de Enrique oía hablar de Giro, Tour, Lieja, San Remo, Roubaix, muchos de aquellos sueños los he tachado de mi lista, pero he ido añadiendo nuevas filas en el fondo de aquella vieja hoja de libreta, una hoja que tiene 30 años y espero que dure muchos más… todavía me queda una cara J

Patxi

Bienvenidos.

Hacía tiempo que tenía ganas de crear un blog. Nunca encontraba el momento oportuno, la situación adecuada y la motivación necesaria a la vez... una lluviosa tarde de invierno en Euskadi, ha hecho que se den las tres premisas a la vez.
No tengo ni idea de lo que escribiré con que frecuencia ni sobre que temas... ni idea. Creo que funcionará por impulsos, unas veces escribiré en castellano, otras en Euskara, tal vez me atreva con el Inglés o el Italiano. Creo que habrá deporte, estilo de vida, curiosidades... eso creo, lo que si se que habrá será ilusión, ganas de mejorar, de moverme... de ahí el título. Keep Moving! Tengo la suerte de vivir una vida en la que el movimiento es una constante, el eje entorno al que gira mi vida, nuestra vida, el movimiento hacia algo mejor, más evolucionado, buscando una mayor integridad... cuando algo se para, tiende a morir, a desaparecer, por eso... KEEP MOOOOVING!!!

Patxi